Legrue à équilibreest un équipement de levage mécanique idéal pour les petites et moyennes tailles.
La grue à balancier est de structure simple, de conception ingénieuse, de petit volume, légère, de forme esthétique et généreuse, sûre et fiable à l'usage, légère, flexible et facile d'entretien.
Plus précis et intuitif que les ponts roulants et les palans électriques pour le positionnement, il occupe peu d'espace et ne nécessite aucune installation particulière. Plus simple et plus flexible que les robots, il offre une grande polyvalence. Il est largement utilisé dans les machines-outils pour la mise en marche et l'arrêt de pièces sous tension, le levage et le transport de pièces de taille moyenne lors des opérations d'assemblage et de réparation, sur les chaînes de montage et les postes de conversion, en fonderie (sous les noyaux, dans les boîtes), ainsi qu'en traitement thermique (chargement, fours, etc.). C'est un outil permettant de réduire la main-d'œuvre et de libérer l'opérateur des tâches répétitives de chargement et de déchargement. Il est aujourd'hui largement utilisé dans de nombreux secteurs industriels tels que l'automobile, les tracteurs, les moteurs diesel, les véhicules agricoles, les machines-outils et autres équipements de fabrication mécanique. L'utilisation du pont roulant à contrepoids est très simple : une simple pression sur un bouton actionne le moteur pour lever le palan verticalement ; il est également possible de déplacer la pièce horizontalement en la poussant ou en la tirant manuellement, ou encore de la faire pivoter autour de la colonne pour atteindre la position de levage souhaitée.
En général, de nombreux clients sont partagés entregrues d'équilibreet les grues à flèche, et certains pensent même que ces deux machines sont identiques. Alors, le sont-elles vraiment ? Quelles sont les différences ?
Du point de vue de sa structure externe, la grue à flèche se compose d'une colonne, d'un bras articulé, d'un palan électrique et d'un mécanisme électrique, tandis que la grue à contrepoids est constituée d'une structure à quatre barres, de guides horizontaux et verticaux, d'un siège souple, d'un vérin hydraulique et d'un mécanisme électrique. Leur capacité de charge diffère : la grue à flèche supporte jusqu'à 16 tonnes, tandis que la grue à contrepoids peut supporter une tonne de plus.
Leur fonctionnement repose sur des principes différents. La grue à console est boulonnée sous la colonne sur une fondation en béton. Un axe de pendule ralentit le mouvement du bras. Le palan électrique effectue des mouvements linéaires dans toutes les directions sur la poutre en I du bras oscillant pour soulever des charges lourdes. La grue à contrepoids, quant à elle, suspend l'objet à un crochet selon le principe de l'équilibre mécanique. Elle nécessite un soutien manuel et peut être déplacée dans la plage de levage pour actionner le bouton-poussoir situé en haut du crochet. Ce bouton utilise un moteur et un système de transmission pour soulever l'objet.
Les utilisateurs peuvent choisir la grue adaptée en fonction du poids réel des marchandises et de leur fonction de levage, ce qui permet de réaliser d'importantes économies de temps et de main-d'œuvre.
Date de publication : 1er avril 2022